De Gemeente Weststellingwerf houdt vast aan het plan om in Lindewijk deelgebied 2 maximaal honderd extra woningen mogelijk te maken. Twee inwoners dienden een zienswijze in. Zij maken zich onder meer zorgen over verkeer, parkeren, veiligheid en het groene karakter van de wijk. Het college ziet geen reden om het plan aan te passen.

De gemeente wil de woningen mogelijk maken om meer betaalbare huur- en koopwoningen te bouwen. Het plan hangt samen met een subsidie van 1,07 miljoen euro die Weststellingwerf in 2024 kreeg voor meer betaalbare woningen.

Eén van de indieners vreest dat de extra woningen voor meer verkeersdruk zorgen. Volgens de indiener komen er ongeveer 220 auto’s bij en dreigt de IJsvogelvlinder daardoor een racebaan te worden. Daar gaat het college niet in mee. Volgens hen is het voldoende dat de hele wijk een 30-kilometergebied wordt en dat er aandacht is voor een veilige verkeersafwikkeling.

Ook zijn er zorgen over parkeren. De indiener vindt 1,3 parkeerplaats per huishouden niet realistisch en vreest dat auto’s op straat of in voortuinen worden geparkeerd. Volgens de gemeente kan de parkeerbehoefte binnen het gebied worden opgevangen, met parkeren langs de straat, parkeerpockets en parkeerplaatsen op eigen terrein.

Verkeersonderzoek

Over de verkeersdruk zegt het college dat de cijfers verkeerd zijn geïnterpreteerd. In de hele Lindewijk neemt het verkeer in de toekomstige situatie toe van 4.961 naar 7.611 motorvoertuigen per etmaal. Dat is een toename van 2.650. Het verkeersonderzoek van Antea gaat uit van het slechtste scenario. Ook dan zijn volgens het onderzoek de capaciteit en verkeersveiligheid van de ontsluitende wegen voldoende.

De indiener vindt dat een oostelijke bypass te snel is afgewezen en onvoldoende is onderzocht. Dat zou kunnen leiden tot te grote verkeersdruk op de Grote Vuurvlinder. Volgens het verkeersonderzoek heeft de bypass onvoldoende effect op de verkeersstromen, tenzij ingrijpende maatregelen aan de verkeersstructuur worden genomen. Ook zonder bypass worden volgens het onderzoek geen problemen verwacht bij de kruising van de Grote vuurvlinder met de Lycklamaweg.

Betaalbare woningen

De tweede indiener maakt zich zorgen over de komst van meer betaalbare huur- en koopwoningen. Daardoor zou de samenstelling van de wijk veranderen. De indiener vraagt zich ook af of inwoners met binding met Wolvega voorrang kunnen krijgen. Dat gebeurt niet: iedereen mag de nieuwe woningen betrekken.

Deze indiener vreest ook dat het groene en ruime karakter van Lindewijk onder druk komt te staan. Ook zouden door de hogere dichtheid ruimte en doorkijken verdwijnen. Volgens de gemeente veranderen de groen-, verkeers- en waterstructuur niet. De extra woningen komen binnen de bestaande bouw- en bestemmingsvlakken.

Ook het beeldkwaliteitsplan blijft gelden. Een voorbeeldverkaveling met 280 woningen laat volgens het college zien dat het ritme van de bebouwing kan worden voortgezet en dat de verkaveling voldoet aan het beeldkwaliteitsplan en het stedenbouwkundig plan. De precieze ligging van de woningen wordt in een volgende vergunningsfase beoordeeld.

De tweede indiener vindt dat de scholen in de wijk nu al te klein zijn en moeten worden verbouwd. Dat kost geld en is volgens de indiener niet aan de gemeenteraad voorgelegd. De gemeente vindt dat dit niet rechtstreeks met dit bouwplan te maken heeft. Uitbreiding van voorzieningen wordt via andere besluitvorming beoordeeld.

Andere bezwaren

Volgens het college zijn er verder geen aanwijzingen dat de extra woningen leiden tot problemen met de sociale veiligheid. Er zijn ook vragen over de woningbehoefte, stikstof, het stroomnet, laadpalen en bouwoverlast, maar ook die leiden niet tot aanpassing van het plan. De gemeente verwijst voor de woningbehoefte naar de Woonvisie. Daarin staat een bouwopgave van 600 woningen tot 2033. De gemeenteraad heeft voorlopig ingestemd met de vergunning.

Voor de stikstofuitstoot verwijst de gemeente naar de AERIUS-berekening. De indiener heeft volgens het college geen andere berekening aangeleverd. Over het stroomnet zegt de gemeente geen gegevens of klachten te kennen die wijzen op overbelasting in Lindewijk. Voor laadpalen verwijst zij naar het bestaande plaatsingsbeleid.

Hoelang de bouw duurt, is volgens het college nog niet bekend. Dat hangt onder andere af van de markt. De aannemer moet zich aan de wettelijke regels houden. De twee zienswijzen leiden in ieder geval nie tot aanpassing van het besluit. Daarmee blijft de mogelijkheid voor maximaal honderd extra woningen in Lindewijk deelgebied 2 overeind.